ALERTA DE GOLPES
Identificamos a existência de sites de leilões falsos utilizando o nome do leiloeiro Rogério Menezes. O nosso único canal para arrematação é o site oficial www.rogeriomenezes.com.br. Não temos representantes e também não realizamos venda direta. Todos os pagamentos são efetuados na conta do leiloeiro oficial, pessoa física.
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Segundo dados da Abraciclo, a produção de motos no Brasil aumentou nesse primeiro trimestre de 2022, comparado ao ano passado. A produção de motos no Polo Industrial de Manaus teve um crescimento de 37,8%. Foram fabricadas, de janeiro a março, em torno de 327 mil motocicletas, segundo balanço divulgado hoje pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, bicicletas e similares.
Em março, a produção de motocicletas superou em 8,4% os resultados do mesmo mês de 2021, com a fabricação de 136,5 mil unidades. Para o presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, a alta neste início de ano compensa as perdas enfrentadas durante a pandemia da Covid-19.
Apesar da melhora, Fermanian afirmou que a indústria ainda busca retomar os patamares de 2011, quando o número de fabricação chegou a mais de 2 milhões de unidades por ano. Ele diz também, que a indústria de motos ainda é afetada pelos problemas logísticos causados pela pandemia.
As vendas de motos novas cresceram 33,7% no primeiro trimestre do ano quando relacionado ao mesmo período de 2021, com o emplacamento de 274,6 mil unidades. Já as exportações apresentaram queda de 19,6% nos primeiros três meses do ano, com a venda de 10,5 mil unidades para o exterior.
Fique atento às novidades dos lotes de motos em nosso site.
Fonte: Autopapo
Com as baixas temperaturas no inverno, alguns cuidados extras ajudam a preservar a bateria do seu veículo e a evitar panes. A dificuldade de ignição, por exemplo, é um problema comum, aumentando as chances dos veículos apresentarem panes no sistema elétrico.
Outros problemas apresentados são fuligem, sujeira e corrosão nos terminais da bateria, aumentando a resistência elétrica e fazendo com que a bateria funcione mais do que o necessário.
É interessante identificar a idade da bateria. As baterias têm vida útil média de quatro ou cinco anos, sendo assim, é importante verificar sua data de fabricação que se apresenta na parte superior ou lateral do produto, dependendo do fabricante.
Gostou das dicas? Agora, confira as novidades sobre nossos leilões clicando aqui.
Fonte: Revista Carro
A indústria automobilística nacional tem carros para todos os gostos, mas a grande variedade de veículos não nos impede de sentir falta de algum modelo em especial. Seja o sedã com nível de luxo nunca visto antes no Brasil, talvez o esportivo que povoou o imaginário de toda uma geração ou até mesmo o conversível que não ficava atrás de nenhum modelo europeu.
Sonho de toda uma geração, o Ford Escort XR3 travou uma dura batalha pelo posto de melhor esportivo com o Gol GTi. O carro empolgava com o seu visual invocado, com direito a rodas de liga leve de aro 14, aerofólios traseiros e faróis de milha na frente. Pena que contou com um motor 1.6 CHT, que não era ruim, mas podia ser mais esperto com seus 83 cv. Ele saiu de linha em 1996.
Lançado em 1982, o Monza trouxe um padrão de qualidade inédito para sua época. Inspirado em um projeto europeu, o estreou primeiro na versão hatch, ganhando posteriormente sua carroceria sedã. Cobiçado por muitos, o Monza foi o carro mais vendido durante três anos. Ele foi substituído em 1996 pelo Vectra, que logo se tornaria objeto de desejo no Brasil.
Se existe um modelo que faz falta, ele é o Opala. Representando a história da Chevrolet no Brasil, ele foi o primeiro automóvel de passeio fabricado pela marca no país e era baseado no Opel Rekord europeu. Bastante defasado frente à concorrência, o carro parou de ser fabricado em 1992, sendo substituído pelo Omega.
Confira os 10 carros que deixaram saudades:
Leia mais em: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/10-carros-brasileiros-que-deixaram-saudades/
E aí, curtiu? Fique atento aos leilões que acontecem toda semana em nossa página.
A parceria da Puma com a Ferrari já é antiga. Produzindo todo tipo de roupas e acessórios usados dentro e fora das pistas, a grife ítalo-germânica é cultuada por fãs da Ferrari, Puma e Fórmula 1.
Em 2010, depois que Kobe Bryant, astro do basquete, saltou um Aston Martin DB9 em um vídeo publicitário, a Nike criou um tênis com as cores do carro, ao todo, 500 unidades. Hoje, os “Kobes” não são mais fabricados, tornando as existentes valorizadas peças de coleção.
Inspirada no Lamborghini Aventador, em 2017, a Mizuno lançou uma edição limitada do seu modelo Wave Tenjin 2. O design do tênis reproduz as linhas do carro em tecido que simula fibra de carbono.
Em 1980, os mecânicos da Williams usavam tênis personalizados, que se tornaram objetos de desejos dos aficionados. Porém, produzidos por encomenda, seus exemplares são raríssimos.
Quer saber mais? Confira na íntegra a matéria da Quatro Rodas aqui.
De acordo com a nova resolução da Contran, Conselho Nacional de Trânsito, agora é possível ser autuado de forma remota. Além de câmeras e radares utilizados para registrar infrações, os órgãos de trânsito terão um dispositivo ainda mais apurado para captar o descumprimento da lei. Uma nova resolução da Contran permite o uso de monitoramento por vídeo para multar motoristas.
A Resolução n° 909 autoriza que fiscais utilizem vídeos como prova para autuar condutores que descumprem as normas de trânsito. Existe um campo “observação” no qual o fiscal deverá informar que a infração foi flagrada remotamente. Sendo assim, esse tipo de infração só poderá ser registrada em vias que estejam devidamente sinalizadas sobre o uso do videomonitoramento.
O registro de descumprimento das leis de trânsito por videomonitoramento está previsto no Código de Trânsito Brasileiro desde 1998, ele consta no parágrafo 2° do artigo 280. Visando regulamentá-lo, o Contran já publicou duas resoluções nos últimos nove anos.
A Resolução n° 471, em 2013, estabeleceu que a filmagem em estradas e rodovias poderia ser usada como forma de infração. Em 2015, a Resolução n° 532 passou a permitir o uso desse método também em vias urbanas. A nova norma engloba as duas resoluções e as consolida em uma só.
IPVA é a sigla para Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores, um imposto estadual com intuito de arrecadação sobre os automóveis, independente de qual tipo de veículo for (motos, carros, ônibus e caminhões).
O IPVA não tem vínculo com o governo federal, isso significa que somente Estados e o Distrito Federal têm competência para instituí-lo. A arrecadação é realizada por cada estado, sendo que por norma metade do total arrecadado é destinado ao próprio estado e a outra parcela pertence ao município onde o veículo foi registrado.
O objetivo do IPVA é arrecadar dinheiro, esse imposto é cobrado apenas de veículos que circulam em terra, ou seja, não compreende nenhum outro tipo de automóvel, como barcos, lanchas etc.
Fonte: Agile Jurídico
Os carros de motores 3 cilindros estão cada vez mais presentes no mercado em veículos compactos. A retirada de um cilindro causa estranhamento aos leigos, porém um motor com uma quantidade menor de cilindros tem o rendimento superior a uma unidade comum de quatro cilindros. Isso ocorre devido ao menor atrito criado dentro do cilindro, no processo de abertura e fechamento das válvulas.
No artigo de hoje nós vamos apresentar as vantagens dos motores 3 cilindros, que apesar de muito comum nos carros atualmente, ainda são desconhecidos para os motoristas.
A diminuição do atrito acontece por conta do motor trabalhar com um pistão a menos. O menor atrito faz com que o aproveitamento da potência do propulsor seja maior.
Um automóvel de 3 cilindros é em média 30 quilos mais leve que um carro de 4 cilindros. A diferença do peso afeta o peso final do veículo fazendo com que a suspensão dianteira seja menos cobrada.
O motor 3 cilindros é mais eficiente pela somatória das vantagens anteriores a diminuição do atrito e de peso. Também há um menor consumo de combustível, ou seja mais potência, com menos gases poluentes sendo emitidos.
Fonte: Instacarro
A troca de óleo nos câmbios manuais e automáticos são muito importantes para a manutenção da boa mecânica do carro. Porém com a tecnologia e os novos sistemas, alguns carros não necessitam mais da troca de óleo do câmbio.
O sistema long life, tanto na transmissão manual ou automática, não necessita da troca de óleo com regularidade. Esse tipo de câmbio foi projetado para não sofrer deterioração pelo tempo de uso, por utilizar um óleo sintético. Mesmo tendo uma vida longa, os especialistas advertem que é conveniente efetuar a troca de óleo em carros que tenham 40 anos de uso.
Como saber se preciso trocar o óleo do câmbio?
A informação sobre a caixa de câmbio do seu carro, assim como a manutenção necessária está no manual do proprietário. Além disso, é pertinente a troca do câmbio em automóveis com idade avançada e alta quilometragem.
Fonte: Autopapo
O QR Code na CNH já é uma realidade desde 2017 e é por meio desta tecnologia que surgiu a CNH Digital. Ainda assim tem muitos motoristas com dúvidas sobre o que ou como fazer para ter essa versão. Primeiro, é necessário baixar no seu celular o aplicativo do detran chamado “Carteira Digital de Trânsito”, depois você deve preencher os requisitos de validação e criar uma senha. Com o aplicativo o usuário tem vários benefícios, como por exemplo, acessar a CNH no celular mesmo sem internet, é possível ter uma versão pdf do documento digital, que equivale a uma cópia autenticada. Além da mobilidade por estar no smartphone, o app é seguro pela proteção da criptografia e da autenticação.
Vale lembrar, que esta tecnologia também é encontrada Certificado de Registro do Veículo (CRV) no mesmo aplicativo Carteira Digital de Trânsito.
Fonte: DETRAN – RJ